Um navio vindo da China atracou em águas baianas com 44 contêineres de equipamentos e tecnologias. O material é destinado à estruturação da base da Ponte Salvador Itaparica, que será a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina.
O investimento total da obra é de R$ 15 bilhões. A embarcação transportou aço e componentes essenciais para a instalação de uma plataforma provisória no fundo da Baía de Todos-os-Santos. Esta estrutura servirá de suporte logístico para as equipes de engenharia.
Segundo a concessionária responsável, a tecnologia chinesa otimiza a logística e reduz em até 70% a dependência de navios de apoio durante a construção. A plataforma funcionará como um canteiro de obras avançado no mar, facilitando o transporte de trabalhadores, insumos e maquinário pesado.
Impacto e cronograma da Ponte Salvador Itaparica
A Ponte Salvador Itaparica terá 12,4 km de comprimento e utilizará 660 mil m³ de concreto, volume equivalente a 7,5 estádios do Maracanã. A obra prevê a geração de 7 mil postos de trabalho diretos e beneficiará diretamente 10 milhões de pessoas em 250 municípios baianos.
As obras ganharão corpo em três frentes simultâneas a partir de junho: em Salvador, na Ilha de Itaparica e no centro da baía. A estratégia visa coordenar os pontos mais complexos do projeto.
A previsão de entrega do sistema viário, que inclui 4,4 km de novos acessos na capital e uma via expressa de 22 km na ilha, é junho de 2031. As estimativas atuais de pedágio variam entre R$ 64,70 e R$ 91,70, dependendo do dia da semana e do tipo de veículo.