O trecho Lobato-Calçada do VLT do Subúrbio, em Salvador, tem previsão de inauguração para junho deste ano. A nova etapa da obra de mobilidade urbana deve reduzir significativamente o tempo de deslocamento para os moradores da região.
A Companhia de Transportes da Bahia (CTB) informou que, inicialmente, o percurso de 4 km funcionará gratuitamente, com velocidade de 20 km/h. Após o período de testes, a velocidade deve ser ampliada para 50 km/h.
De acordo com a CTB, o VLT do Subúrbio pode gerar uma economia de até 25 minutos no trajeto Lobato-Calçada, especialmente para quem utiliza ônibus em horários de pico. Em velocidade máxima, o percurso será feito em cerca de 5 minutos, contra uma média de 30 minutos de ônibus, conforme relatos de usuários.
Impacto na rotina dos passageiros
A economia de tempo diária pode chegar a 50 minutos (ida e volta) no cenário ideal de 50 km/h, o que representa mais de 18 horas economizadas no fim do mês. Mesmo a 20 km/h, a redução seria de 36 minutos por dia, totalizando quase 13 horas mensais.
O grande diferencial do VLT do Subúrbio é a constância do tempo de viagem, que não será afetado pelos congestionamentos. A Avenida Afrânio Peixoto, conhecida como Suburbana, é a principal via entre as paradas e registra alto fluxo de carros nos horários de pico, segundo a Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador).
O presidente da CTB, Eracy Lafuente, afirmou que a inauguração do trecho será uma forma de "ouvir a população" nos primeiros meses. O transporte deve operar em horário restrito, das 8h às 16h, como um "bate-volta" inicial. Ele destacou a importância do período de testes para que o VLT possa atender a demandas maiores no futuro, especialmente em bairros mais distantes como Paripe e Plataforma.
Cronograma e expansão do VLT do Subúrbio
A operação assistida do VLT de Salvador deve começar entre os dias 15 e 16 de junho. A entrega do trecho é uma das últimas do governador Jerônimo Rodrigues (PT) antes do período eleitoral, que proíbe a participação de candidatos em inaugurações públicas nos três meses que antecedem o pleito.
O projeto completo do VLT do Subúrbio terá cerca de 43,7 km de extensão e 50 paradas, dividido em três trechos. O Trecho 1, que liga Ilha de São João à Calçada e ao Comércio, está com aproximadamente 60% das obras concluídas. O Trecho 2, de Paripe a Águas Claras, tem cerca de 40% das obras finalizadas. Já o Trecho 3, de Águas Claras a Piatã, está no início.
Quando totalmente concluído, o sistema do VLT do Subúrbio integrará diferentes modais de transporte, facilitando o deslocamento na capital baiana e beneficiando diversas regiões do Subúrbio Ferroviário.