A venda de carros elétricos no Brasil registrou um crescimento recorde de 184%, conforme dados recentes da BloombergNEF. O aumento superou mercados considerados maduros na Europa e na Ásia, consolidando o país como um destaque na transição para a eletromobilidade.
O crescimento acelerado do setor é impulsionado principalmente pela chegada agressiva de montadoras chinesas, como BYD, Geely e GWM. Essas empresas ampliaram a oferta de modelos com preços competitivos e tecnologia de ponta no mercado nacional.
Além da expansão da oferta, a produção nacional de veículos elétricos em polos como Camaçari, na Bahia, começa a consolidar o Brasil. O país se posiciona não apenas como consumidor, mas também como um hub de eletromobilidade para a América Latina.
Custo da gasolina impulsiona busca por elétricos
Apesar da liderança na venda de carros elétricos, o custo dos combustíveis fósseis segue como um fator decisivo para o consumidor brasileiro. Em Salvador, os dados oficiais da Agência Nacional do Petróleo (ANP) revelam um cenário desafiador para quem ainda depende da bomba.
O preço médio da gasolina na capital baiana é de R$ 7,01, com variações entre R$ 6,73 e R$ 7,49, dependendo da região. Já o etanol tem um preço médio de R$ 4,93. Com a gasolina ultrapassando a barreira dos R$ 7,00 em diversos postos soteropolitanos, a opção pelo carro elétrico se torna cada vez mais atraente.
Estimativas do setor indicam que rodar com um veículo elétrico no Brasil pode ser até nove vezes mais barato do que com um modelo a combustão. A economia depende diretamente da tarifa de energia local, mas representa uma vantagem significativa para os consumidores.