O sonho da Ponte Salvador-Itaparica está cada vez mais perto de virar realidade. O governo do presidente Lula acelerou de vez o projeto, dando a ele prioridade máxima com a inclusão no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). Essa decisão coloca a megaobra num ritmo acelerado, garantindo o apoio necessário para que saia do papel.
A novidade foi confirmada depois que a Casa Civil do governo Lula, chefiada pelo ministro Rui Costa, deu seu aval para a qualificação do projeto no PPI. Costa assinou a Resolução nº 344, datada de 21 de julho de 2025, e a medida foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) em uma quarta-feira recente, no dia 11. Em setembro, o próprio presidente Lula já havia reforçado esse compromisso ao assinar um decreto que oficializou a inclusão da ponte no programa.
O que a inclusão no PPI significa para a ponte?
Para o cidadão comum, a inclusão no PPI pode parecer um detalhe burocrático, mas na prática, muda tudo. Basicamente, significa que o projeto da Ponte Salvador-Itaparica agora é tratado como uma prioridade nacional. Isso garante que os trâmites legais e a busca por parceiros na iniciativa privada sejam mais rápidos e seguros, com menos chances de atrasos ou problemas jurídicos.
"A qualificação permite que o projeto tenha prioridade nos órgãos federais em processos de licenciamento, obtenção de financiamento e, além disso, abre a possibilidade de receber aportes de recursos do governo federal, já que a obra também está incluída no Novo PAC", explicou Marcus Cavalcanti, secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos da Casa Civil.
Isso quer dizer que, para conseguir licenças ambientais, buscar financiamento ou até mesmo receber dinheiro do governo federal, a ponte estará no topo da lista. É um impulso gigante para a construção, que também faz parte do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), mostrando que é uma obra estratégica para o país.
Compromisso da Bahia e do Governo Federal
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), celebrou a notícia, vendo nela um sinal claro da parceria e do compromisso do presidente Lula com o estado. Para Jerônimo, a ponte e todo o seu projeto não são apenas uma obra baiana, mas um projeto estratégico para o Brasil inteiro.
“A inclusão da Ponte, e todo o projeto que compõe essa grande obra, na lista prioritária de investimentos do Governo Federal significa que este é, também, um projeto estratégico do Brasil”, afirmou o governador.
Detalhes de uma Obra Grandiosa
A Ponte Salvador-Itaparica não será uma ponte qualquer. Ela está sendo projetada para ser a maior estrutura da América Latina construída sobre a água. Com 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar, ela vai ligar a capital, Salvador, na Bahia, na região do Terminal Marítimo São Joaquim (onde fica o Ferry-Boat), à localidade da Gameleira, no município de Vera Cruz, na Bahia. Seus mastros, que darão um novo visual à Baía de Todos-os-Santos, alcançarão impressionantes 218 metros de altura, superando pontos turísticos conhecidos como o Elevador Lacerda e o Farol da Barra.
O investimento previsto para essa grandiosa obra é de aproximadamente R$ 10,6 bilhões, conforme o contrato de Parceria Público-Privada (PPP). A tecnologia usada na construção virá da China, conhecida pela expertise em grandes projetos de infraestrutura.
Prazos e o Futuro da Região
O governador Jerônimo Rodrigues já adiantou alguns prazos importantes. O projeto básico da ponte, a etapa de planejamento detalhado, deve ficar pronto em março de 2026. E a expectativa é que, em junho do mesmo ano, as obras comecem de fato nas águas da Baía de Todos-os-Santos. A previsão de entrega da ponte completa é junho de 2031.
Além de melhorar a forma como as pessoas se deslocam entre Salvador e a Ilha de Itaparica, o projeto promete trazer um forte impulso para a economia local. A expectativa é de geração de muitos empregos e um grande fomento ao turismo, já que a ilha, com suas belezas naturais, ficará muito mais acessível. É um investimento no futuro da Bahia e na qualidade de vida de seus moradores.