A Fiat está pensando em uma estratégia inovadora para tentar baratear o custo dos carros urbanos na Europa. A montadora avalia a possibilidade de limitar a velocidade máxima de dois de seus próximos lançamentos, os modelos Fiat 500 e Panda, a cerca de 117 km/h.

A ideia principal por trás dessa medida é reduzir o valor final dos veículos. Hoje, os carros precisam vir com sistemas avançados de assistência à condução (conhecidos pela sigla ADAS), que são obrigatórios na Europa e encarecem bastante a produção. Segundo a Fiat, esses equipamentos são mais úteis em estradas e rodovias, mas acabam tendo pouca relevância no trânsito das cidades, que é o ambiente natural desses modelos compactos.

Por que os preços dos carros urbanos subiram tanto?

Nos últimos cinco anos, o preço médio dos carros pensados para a cidade aumentou cerca de 60%. Quem trouxe essa informação foi o CEO da Fiat, Olivier François, em uma entrevista para a revista britânica Autocar. Ele explicou que esse aumento se deve principalmente à quantidade de tecnologia que precisa ser incluída nos veículos, muitas vezes por exigência da legislação.

“O aumento da tecnologia embarcada fez o preço médio dos carros urbanos subir aproximadamente 60% nos últimos cinco anos.”
— Olivier François, CEO da Fiat

Ao limitar a velocidade máxima, a Fiat conseguiria retirar parte desses componentes do sistema ADAS. Isso inclui peças caras como radares frontais de ondas milimétricas e câmeras de alta resolução. Eles poderiam ser substituídos por soluções mais simples ou até mesmo eliminados por completo, cortando custos significativos na linha de montagem.

Como a medida afetaria o motorista?

Para quem dirige nas cidades, a mudança deve ser quase imperceptível. A ideia é que tanto as versões elétricas quanto as híbridas do Fiat 500 e do Panda mantenham a agilidade nas acelerações em baixas velocidades. Isso significa que a capacidade de ir de 0 a 50 km/h ou de 0 a 100 km/h permaneceria a mesma, garantindo a performance necessária para o dia a dia no trânsito urbano.

Modelos afetados: Fiat 500 e Fiat Panda (versões elétricas e híbridas).
Limite de velocidade: Cerca de 117 km/h.
Benefício: Redução de custos ao eliminar sistemas ADAS complexos.
Impacto no uso urbano: Pequeno, com agilidade mantida em baixas velocidades.

Essa iniciativa da Fiat mostra um esforço para tornar os carros mais acessíveis, especialmente em um cenário onde a tecnologia tem elevado bastante os preços dos veículos novos. Fica a expectativa de como o mercado e os consumidores europeus reagirão a essa proposta ousada.

Fiat pode limitar velocidade de carros para baratear modelos na Europa